화단에 긁힌 오피러스 스태프, 판금도색으로 교체 없이 완벽 복원 — 마포구 모터큐브

입고 배경 — 오피러스 스태프, 화단 접촉으로 인한 광범위 도장 손상이번 작업은 기아 오피러스 스태프가 주차 중 화단 모서리에 긁히면서 스태프 패널 전체에 걸쳐 도장이 벗겨지고 속살이 드러난 상태로 입고된 사례입니다. 마포구·성산동·합정동 일대에서 좁은 주차공간이 많은 탓에 화단이나 벽면과의 접촉 사고는 생각보다 자주 발생합니다. 단순 광택으로는 해결이 불가능한 수준의 파손이었고, 센터에서는 패널 교체를 권유했지만 교체 시 사고 이력이 남고 비용 부담도 크기 때문에 고객께서는 판금도색 복원을 선택하셨습니다.

판금도색 방법과 사용 자재판금도색은 단순 덴트(페인트 손상 없이 凹부만 생긴 경우)와는 명확히 구분되는 공정입니다. 덴트는 전용 공구로 눌린 면을 밀어내는 방식이지만, 판금도색은 ① 손상 부위 탈지 및 구도막 제거 → ② 퍼티 충진 및 연마로 면 복원 → ③ 서페이서(하도) 도포 → ④ 색상 도료 조색 및 도색 → ⑤ 클리어 코트 도포 → ⑥ 열처리(건조 부스 또는 적외선 램프) → ⑦ 컴파운드·광택 마감으로 진행됩니다. 오피러스 스태프의 경우 넓은 면적이 손상되어 있어 퍼티 충진 후 정밀 연마 과정을 통해 패널 곡면을 정확히 살려냈으며, 조색 시에도 인접 패널과의 색상 블렌딩을 신중하게 진행해 경계선이 보이지 않도록 처리했습니다.

시공 과정 상세1단계로 스태프 패널 전체를 탈지 세척하고 벗겨진 구도막 및 녹 발생 가능 부위를 완전히 제거했습니다. 2단계에서 에폭시 프라이머를 도포해 방청 처리를 하고, 그 위에 폴리에스터 퍼티를 충진해 움푹 들어간 부위와 면 손상을 메웠습니다. 3단계에서 180방 → 320방 → 400방 순으로 단계별 연마하여 패널 면을 완벽하게 평탄화했으며, 4단계에서 서페이서를 도포해 미세 기공을 막고 도료 흡수를 균일하게 맞췄습니다.

5단계에서 차량의 컬러 코드를 기준으로 조색한 도료를 베이스 코트로 도색하고, 6단계에서 클리어 코트를 중도·상도로 나눠 도포해 광택감과 내구성을 확보했습니다. 마지막 7단계에서 적외선 열처리로 도막을 완전 경화시킨 뒤 기계 폴리싱과 수작업 광택으로 표면을 매끄럽게 마무리했습니다. 시공 결과 및 완성도판금도색 완료 후 오피러스 스태프 패널은 손상 이전과 구분이 불가능한 수준으로 복원되었습니다.

색상 매칭이 인접 패널과 완벽하게 일치했고, 열처리까지 마친 후 광택 마감을 거쳐 표면이 매끄럽고 윤기 있는 상태가 되었습니다. 고객께서는 평소 정기적으로 광택·코팅 관리를 해오신 덕에 외장 컨디션이 전반적으로 양호해, 복원 패널과 나머지 패널 사이의 이질감이 전혀 없었습니다. 패널 교체 없이 원형 그대로 살려낸 결과에 고객께서도 매우 만족하셨습니다.

모터큐브 한마디모터큐브는 판금도색·보험수리·덴트·광택코팅·유리막코팅·언더코팅·열차단썬팅·유리복원·블랙박스 장착 등 자동차 내외장 관리 전 분야를 다루는 전문점입니다. XTM '더벙커' 출연 업체로 검증된 기술력과 오랜 노하우를 바탕으로 고객의 차량을 책임지겠습니다. 성산동·합정동·망원동은 물론, 연희동·충정로·남가좌동 인근에서도 편리하게 방문하실 수 있으니 전화 또는 카카오톡으로 편하게 문의해 주세요.