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Case Study · 시공 사례

성산동 푸조 5008 GT 라인 도어 판금도색 보험수리 전문

판금도색 🚗 푸조 5008 GT Line 🛡 보험 처리
푸조 5008 도색 시공 후 1 푸조 5008 도색 시공 전 1
BEFORE AFTER

성산동 푸조 5008 GT 라인 도어 판금도색 보험수리 전문

💡 시공 핵심 요약

  • 🚗 차종: 푸조 5008 GT Line
  • 🔧 시공 내용: 도어, 펜더, 범퍼 판금도색 및 가니쉬 교환
  • ⏱️ 소요 시간: 3일
  • ✨ 복원 결과: 완벽한 복원 및 신차급 퀄리티
푸조 5008 도색 시공 전 2

입고 배경 및 손상 상태 — 푸조 5008 GT Line

고객이 주차 중 실수로 조수석 앞/뒤 도어, 뒤 펜더, 뒤 범퍼 및 가니쉬가 손상되어 성산동 모터큐브에 입고되었습니다. 초기 예상보다 손상 부위가 넓었으나, 상세 진단을 통해 모든 손상 부위를 확인하고 자동차 보험 처리를 결정했습니다.

판금도색 복원 과정 및 기술 포인트

손상된 앞 도어, 뒤 도어, 뒤 펜더, 뒤 범퍼 부위는 숙련된 기술자의 정밀한 판금 작업을 통해 원래의 형상으로 완벽하게 복원되었습니다. 이후 푸조 순정 도료를 사용하여 이색 현상 없이 깨끗하게 도색하고 고온 열처리로 도장의 내구성을 확보했습니다. 손상된 도어 및 펜더 가니쉬는 모두 신품으로 교환하였으며, 고객님의 보험 할증 부담을 줄이기 위해 앞 도어 손잡이는 교환 대신 복원 서비스로 제공해 드렸습니다.

시공 완료 및 완벽한 복원

모든 시공이 완료된 후, 푸조 5008 GT Line 차량의 손상 부위는 신차처럼 완벽하게 복원되었습니다. 이색 없는 도장면과 정확하게 장착된 부품들로 높은 퀄리티를 자랑합니다. 또한, 운전석 부분의 리어 범퍼 손상도 조수석 복원 시 서비스로 함께 처리해 드려 고객 만족도를 더욱 높였습니다. **연희동** 고객님께서도 꼼꼼한 작업 결과에 매우 만족하셨습니다.

푸조 5008 도색 시공 전 3

❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q. 자동차 보험 수리 시 자기부담금은 어떻게 되나요?

A. 수리비 금액의 20%를 부담하며, 최소 20만 원에서 최대 50만 원(가입 조건에 따라 100만 원까지)입니다.

Q. 자차 보험 사용 시 보험료 할증 기준은 무엇인가요?

A. 보통 물적 기준율 200만 원으로 설정하며, 200만 원 이상 수리 시 사고 할증 점수 1점이 부과되어 보험료가 3년간 인상됩니다. 200만 원 이하 수리 시에는 0.5점이 부과되어 당장 할증에 반영되진 않지만, 3년간 보험료 할인 없이 유지되며 다른 사고 발생 시 합산될 수 있습니다.

Q. 도어 가니쉬 교환 외에 도어 손잡이도 복원이 가능한가요?

A. 네, 고객님의 보험 할증을 피하고 부담을 줄여드리기 위해 손상 정도에 따라 부품 교환이 아닌 복원 서비스로 제공해 드릴 수 있습니다.

✅ 시공 결과
차량 손상 부위 신차급 완벽 복원
순정 색상과 동일한 고품질 도장 퀄리티
자동차 보험 처리로 고객 부담 최소화
🔧 시공 프로세스
1
손상 부위 확인 및 진단
고객 주차 중 발생한 조수석 도어, 펜더, 범퍼 손상 및 가니쉬 파손 확인
2
판금 작업
손상된 도어, 펜더, 범퍼 패널을 원래 형태로 정교하게 복원
3
도색 및 열처리
순정 도료를 사용하여 이색 없는 도색 진행 후 고온 열처리로 도장 내구성 강화
4
가니쉬 교환 및 조립
손상된 가니쉬 부품 신품으로 교환 및 복원된 부품 최종 조립
5
디테일링 및 검수
완료된 복원 부위 최종 점검 및 디테일링, 운전석 리어 범퍼 서비스 복원
SERVICE
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내 차도
복원 가능합니다

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