마포구 푸조 5008 펜더/도어 알루미늄 판금 도색 복원 후기

💡 시공 핵심 요약

• 🚗 차종: 푸조 5008
• 🔧 시공 내용: 운전석 앞 펜더 및 앞 도어 판금 도색 복원
• ⏱️ 소요 시간: 3일
• ✨ 복원 결과: 알루미늄 차체 손상도 교환 없이 완벽 복원

입고 배경 및 손상 상태 — 푸조 5008

미래 지향적인 디자인과 넓은 실내 공간을 자랑하는 푸조 5008 차주분께서 운전석 앞 펜더와 앞 도어의 심각한 손상으로 마포구 덴트 판금 도색 전문점 모터큐브를 찾아주셨습니다. 특히 앞 펜더는 일반 철판이 아닌 알루미늄과 고장력 강판이 혼합된 특수 재질로, 일반적인 수리 방식으로는 복원이 어려운 상태였습니다. 깊게 찌그러지고 도장면이 손상된 부위는 차량의 미관을 해칠 뿐만 아니라, 장기적으로는 부식의 원인이 될 수 있어 신속하고 전문적인 처리가 요구되었습니다. 고객님께서는 꼼꼼하고 신뢰할 수 있는 수리 과정을 원하셨고, 모터큐브는 이에 부응하기 위해 최선을 다했습니다.

판금 도색 복원 과정 및 기술 포인트

모터큐브는 푸조 5008 차량의 특수 알루미늄 펜더와 앞 도어의 손상 부위를 면밀히 진단한 후, 교환이 아닌 정밀 판금 도색 복원 방식으로 진행하기로 결정했습니다. 알루미늄은 일반 철판과 달리 열에 의한 변형이 크고 용접 및 판금 과정이 까다롭기 때문에, 전문 교육을 받은 숙련된 인력이 전용 공구와 매뉴얼을 사용하여 작업합니다. 먼저, 찌그러진 앞 도어와 펜더의 면을 원래의 형태로 평평하게 펴내는 판금 작업을 정교하게 진행했습니다. 특히 알루미늄 펜더는 재료의 성질을 이해하고 섬세하게 다루는 것이 중요하며, 저희는 이를 위해 특화된 장비와 기술을 활용했습니다. 판금 작업이 완료된 후에는 차량 색상 코드에 맞춰 조색된 도료를 사용하여 열처리 도장 부스에서 여러 차례에 걸쳐 도색 작업을 진행했습니다. 60~80도씨의 온도에서 20-40분씩 3회 가열하는 원칙을 철저히 지켜 도장면의 내구성과 퀄리티를 극대화했습니다. 또한, 손상된 펜더 가니시는 100% 순정 부품으로 교환하여 완벽한 복원을 추구했습니다.

시공 완료 및 완벽한 복원

모든 판금 도색 복원 과정이 마무리된 푸조 5008 차량은 마치 출고 당시의 모습처럼 완벽한 상태로 돌아왔습니다. 운전석 앞 펜더와 앞 도어의 찌그러짐은 흔적도 없이 사라졌으며, 도색 부위는 원래의 차량 색상과 완벽하게 일치하여 이색감을 전혀 찾아볼 수 없었습니다. 특히 알루미늄 차체 특성을 고려한 섬세한 작업 덕분에 교환 없이도 최고 수준의 복원 퀄리티를 달성할 수 있었습니다. 시공 후 깔끔한 세차 서비스까지 제공하여 고객님께 깨끗한 차량을 인도해드렸습니다. 홍대 인근에서 푸조 5008의 까다로운 알루미늄 차체 손상 복원을 믿고 맡길 수 있는 곳을 찾으신다면, 단연 모터큐브가 정답입니다.