마포구에서 YF소나타 전체 판금도색, 여러 부위 한 번에 완벽 복원

입고 배경 — YF소나타 운전 부주의로 인한 다부위 손상성산동·망원동 일대를 주행하던 YF소나타가 운전 부주의로 차체 곳곳에 크고 작은 손상을 입어 마포구 모터큐브에 입고됐습니다. 조수석 사이드미러의 흠집을 비롯해 조수석 뒷펜더 긁힘, 스텝(사이드실) 찍힘 및 솟음, 앞범퍼·앞펜더 도장 탈락, 조수석 도어 라인각 변형, 뒷문 아래 펜더 꺾임까지 총 여섯 군데 이상의 복합 손상이 확인됐습니다. 단순 긁힘이라도 철판 위 도장이 벗겨지면 수분이 침투해 녹이 발생할 수 있기 때문에, 미관 회복은 물론 부식 방지를 위해서도 판금도색은 반드시 필요한 작업이었습니다.

판금도색 방법과 사용 자재YF소나타의 차체 색상은 실버 계열입니다. 실버는 메탈릭 입자 배합이 까다로운 색상으로, 부분 스팟 도색만 진행할 경우 시간이 지나면서 기존 도장면과 색온도 차이가 발생해 '바둑이'처럼 얼룩이 남을 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 모터큐브에서는 손상 부위별로 정확한 패널 단위 판금 작업을 먼저 진행한 뒤, 해당 패널 전체에 순정 색상 조색 도료를 도포하는 방식을 채택했습니다.

도어캐치와 눈썹몰딩 등 인접 부품은 모두 탈거한 상태에서 도색을 진행하고, 몰딩·트림·주변 패널에 오염이 생기지 않도록 완전 마스킹 처리했습니다. 마무리 단계에서는 광택 작업을 병행해 도장면을 평탄화하고 광택도를 높였습니다. 시공 과정 상세① 손상 부위 세척 및 탈지 — 도장 접착력을 확보하기 위해 패널 표면의 유분·이물질을 완전히 제거했습니다.

② 판금 작업 — 스텝처럼 솟아오른 부위는 눌러 내리고, 도어 라인각 및 펜더 꺾임 부위는 인장·가압 방식으로 원래 형태로 복원했습니다. 움푹 들어간 부위는 퍼티(판금용 충전재)로 면을 고르게 정리했습니다. ③ 프라이머 도포 — 도장 박리 부위에 방청 프라이머를 도포해 녹 발생을 사전에 차단했습니다.

④ 조색·본도장 — 실버 메탈릭 색상을 정밀 조색한 뒤 패널 전체에 균일하게 스프레이 도포했습니다. ⑤ 클리어코트 — 도장 보호와 광택을 위한 투명 클리어를 도포하고 열 건조했습니다. ⑥ 광택 마무리 — 건조 후 컴파운딩·폴리싱으로 도장면을 평탄화해 신차 수준의 매끄러운 표면을 구현했습니다.

⑦ 부품 재조립 — 탈거했던 도어캐치, 눈썹몰딩, 사이드미러 등을 재장착하고 최종 품질 점검을 완료했습니다. 시공 결과 및 완성도판금도색 완료 후 앞범퍼·앞펜더·조수석 도어·뒷펜더·스텝·사이드미러 모두 기존 차체와 색상 차이 없이 자연스럽게 복원됐습니다. 광택 마무리로 도장면이 매끄럽고 윤기가 살아 있으며, 몰딩이나 주변 트림에 도료 오염이 전혀 없는 깔끔한 마감을 확인할 수 있었습니다.

도어캐치와 눈썹몰딩을 탈거 후 도색했기 때문에 패널 경계부에 단차나 미도장 부위 없이 도색 여부를 구분하기 어려울 정도의 퀄리티가 나왔습니다. 출고를 기다리는 YF소나타의 실버 차체가 마치 신차처럼 빛나는 모습으로 완성됐습니다. 모터큐브 한마디마포구 성산동에 위치한 모터큐브는 성산대교 북단 마포구청역 사거리에서 연세대 방향으로 약 300m, 도화동·공덕동·상암동 어디서도 편리하게 찾아오실 수 있습니다.